Le pont aval du chemin de fer.

Histoire de notre village .

- Deux ponts pour franchir la boucle de la Moselle par le chemin de fer:

le pont amont ( droit ) le pont aval ( biais )

Flèche blanche : l'écluse hier -pumptrack aujourd'hui

Flèche verte : le pont aval du chemin de fer

Arrière plan : le pont canal et le pont routier .

-

flèche rouge : les 2 arches détruites au cours de la guerre 40 -45 .

- Reconstruction d'une passerelle provisoire documents : JC.Curé

Le premier train nommé " le train de la victoire " franchit la Moselle.

A savoir :

Du fait de la courbe de la Moselle , les arches ont été construites en biais .

Les pierres son taillées en biais sous les arches .

Documents ( plans de la reconstruction des arches ) qui m'ont été donnés

par un ingénieur du chantier .

...La reconstruction des arches des ponts - amont et aval -

A savoir :

Etait prévu lors des travaux de la canalisation de la Moselle de construire deux arches

supplémentaires ( côté briquerie )

pour une trajectoire plus rectiligne du lit de la Moselle en courbe à cet endroit ....

Actuellement :

- les doubles barges doivent s'arrêter et manoeuvrer pour franchir les arches .

Ce projet ( qui est dans les cartons ) se réalisera le jour ou

la liaison Mer du Nord - Méditerranée se réalisera.

( Mer du Nord - Rhin - Moselle - Saône - Rhône - Méditerranée )

Extrait d'un bulletin paroissial :

Sous le pont aval ...une journée d'été .

Vue ( en biais ) sur Liverdun : la route de Pompey ..

A noter :

Pour un complément d'informations, voir dans les 2 blogs d'histoire de Liverdun

les articles sur les travaux de canalisation de la Moselle et la destruction du site .