Le " pont des feignants "

- histoire de ce pont routier -

Le pont des feignants * franchissait le canal de la Marne au Rhin

entre le port de la Maladrerie et la tranchée du tunnel .

* surnom donné par les anciens au pont de la Maladrerie .

( A ) le pont " origine" . - Ph : Curé JC -

( B) le pont aujourd'hui ( reconstruit en 1947 ) .

( C ) Remblaiement du port en 1978 par les vestiges du pont canal .

- 1978 ....La Moselle est canalisée d'ou :

.....destruction du pont canal - plages - vannes -moulin -une partie du domaine de la Garenne ...La boucle de la Moselle saccagée .

----------------

- Pourquoi ce nom de " Pont des feignants ?

Ce nom fut donné par les ouvriers qui se rendaient à l'usine des Pompes Noël (3/8) aux flâneurs qui regardaient des heures durant le passage des bateaux

et le trafic intense du port .*

* voir l'histoire du canal dans ce blog.

- Aujourd'hui , on l'appelle de son vrai nom : le pont de la Maladrerie

Quartier au temps médiéval d'un emplacement d'un hospice pour contagieux .

----------------------

- Le port et sur le pont ....Deux feignants ......

Le port était " une gare à bateaux " qui attendaient de passer ( convois en alternance ) sous le tunnel et sur le pont canal ( voies uniques ).

Durant ce temps d'attente pour le passage les mariniers allaient se ravitailler aux épiceries ...boulangeries...et se désaltérer : ... 4 cafés - restaurants à proximité du port

( Potinière - café du port - café de la terrasse - café de la marine )

- Certains faisaient ferrer leur chevaux ( halage ) par le maréchal ferrant

- La forge : sur la place de la Maladrerie .

Doc : Curé JC

- Maréchal ferrant : Victor Cahez - Roger Curé

- La croix de la Maladrerie ...L'histoire des crois de Liverdun vous est racontée dans ce blog .

Petite histoire La forge détruite est devenue un office notarial ...fleuristes ( 3 ) ...chambres d'hôtes ...appartements.

________________

Evolution de ce pont :

Le pont d'origine fut élargie pour faciliter le passage des péniches .

Comme fut élargie le pont canal et construit le deuxième sas à l'écluse de Liverdun * ( emplacement du Pump track aujourd'hui )

......... Il fallait réduire le temps de passage à Liverdun ......

--------------

Des essais , en ce sens , avaient été effectués sur un nouveau système de halage inventé par l'ingénieur Chéneau à Liverdun le 17 juin 1923 .

A savoir :

- Ces essais d'un loco tracteur suspendu à un câble fixe

vous sont relatés en images dans ce blog .

Le pont " élargi" qui fut dynamité en 1944 par les Allemands .

- Le pont détruit -

- Les fers de soutènement des explosifs ont été forgé par le maréchal Ferrant

( Roger Curé ) sous la contrainte de l'occupant.

En période estivale ...le port faisait office de piscine municipale

- A savoir :

...La flèche indique l'entrée de la mine de Hazotte * .

* Voir l'histoire /images des mines de Liverdun dans ce blog.

+++++++++++

- Les deux ponts du port de la Maladrerie.-

Le pont d'origine côté tunnel -

flèche verte : cabane des mineurs

le minerai de fer extrait de la mine était chargé dans les péniches

- Flèche rouge : le pont du chemin de fer ( côté pont canal )

Détruit et remblayé ( voir article blog )

- A cet emplacement , aujourd'hui :

- station d'épuration et centre technique

- Flèche verte : pont côté tunnel

Photo souvenir :

- Votre serviteur sur le pont des feignants ... c'était hier .

A suivre : Liverdun , son histoire .