Histoire du pont métallique ( suite )
le pont de fer
la " célèbre " carte postale des trois ponts .
( routier - canal - chemin de fer )
- Destruction du pont de fer .
- Ce majestueux ouvrage métallique ( 1905 ) va servir quatre décennies
avant de disparaître . ( 1944 ) .
C'est le deuxième conflit mondial qui lui sera fatal .
- En juin 1940 , l'armée française en retraite devant l'armée Allemande le fait sauter .
Les charges explosives le brisent en deux
1942 : sous la domination allemande , il est reconstruit .
Sa reconstruction . une crue a fait basculer une partie du pont .
1942 : la reconstruction du pont de fer
Au pied du pont ( en reconstruction ) : les baigneurs du Sport Nautique
Les charpentes servent de plongeoir
-Septembre 1944 : Les Allemands qui reculent devant les troupes alliées le font sauter
Ce deuxième dynamitage " vrille " les poutrelles ....irréparable
- Faute de trouver une entreprise disponible pour ferrailler les charpentes tordues qui barrent la Moselle , les Ponts et Chaussées font appel aux Aciéries de Pompey qui envoient une équipe de monteur du service entretien sous la conduite de'E. Geindre *
en 1945 . ...Il n'y aura plus de pont métallique à Liverdun .
*E. Geindre : le père de Lucien Geindre qui à écrit le livre sur l'histoire de Liverdun , une de mes sources .
....... Le successeur du pont de fer sera en béton armé .
A savoir :
Durant la guerre , les ponts de Liverdun étaient sous surveillance militaire ( jours et nuits ) une guérite à une extrémité des ponts .
Pour la petite histoire :
Lors du ferraillage du pont ....des parties du garde-fou ont été récupérées par des habitants ( encore visible aujourd'hui ) .
- Souvenir :
C'était la plage du Sport Nautique et le pont de fer
( flèche ) entrée de la mine murée ( concession de Liverdun ) *
*voir l'histoire /images des mines de Liverdun.
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