Après avoir quittée la gare d'Essey et Maizerais le Thiaucourt franchit le Rupt de Mad, puis s'arrête à la halte de Pannes - Euvezin.....C'est ensuite le viaduc de la Madine puis .....Le viaduc de Bouillonville ......La halte de Bouillonville ......Et l'arrivée à la gare ( haute) de Thiaucourt .
Note :
Après le viaduc de la Madine : deux trajets :
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Avant la guerre 1914
: La ligne passe sur le viaduc* de Bouillonville .
...*
Un point de rupture exigé par les militaires.
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Après la guerre
: Le viaduc est détruit et comme le viaduc de Flirey on décide de ne pas le reconstruire *....On " descend " la ligne dans le village de Bouillonville , on y construit une halte ....Puis on franchit le Rupt de Mad et l'arrivée du " tacot " ou " tortillard" à
Thiaucourt - bas
ou l'on construit une nouvelle gare.
C'est après le viaduc de Madine * que l'on construit la nouvelle voie que ...Descendra à Bouillonville .
La ligne qui arrivait à Thiaucourt-haut est donc abandonnée ... La deuxième gare du Thiaucourt - bas avec plaque tournante , ateliers, château d'eau est construite . Les anciens ateliers : salle des fêtes aujourd'hui * Viaduc de Madine ....Voir articles suivants.
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