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La voie après le franchissement de la Madine :
Le viaduc  franchit , le Thiaucourt se dirige vers le viaduc de Bouillonville et la halte du même nom   Direction la gare de...
Jean-Claude Curé
27 sept. 2011
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Le viaduc de la Madine ( III ) : Le passage de la voie métrique .
Viaduc de la Madine :                La partie supérieure ou se trouvait la voie métrique :           Attention !...
Jean-Claude Curé
26 sept. 2011
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Le viaduc de la Madine ( II ) :
Promeneurs ATTENTION ! L' approche de ce viaduc ( par le haut ) est dangereux car en suivant la ligne , la végétation dense ne permet...
Jean-Claude Curé
24 sept. 2011
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Le viaduc de la Madine :
Le Viaduc de la Madine  Le " Thiaucourt " quitte la gare ( Halte ) de Pannes-Euvezin et doit franchir la vallée du ruisseau Madine .  -...
Jean-Claude Curé
23 sept. 2011
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La Halte de Pannes - Euvezin : ( II ) :
Lors de mon passage ( 2001 ) le bâtiment servait d'abri aux animaux et à l'intérieur on pouvait encore voir sur les murs des morceaux...
Jean-Claude Curé
22 sept. 2011
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La Halte de Pannes - Euvezin :
La halte de Pannes-Euvezin ...En premier plan le bâtiment des toilettes.  .......Le train quitte Essey et Maizerais , franchit le Rupt...
Jean-Claude Curé
21 sept. 2011
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La ligne d'Essey et Maizerais à la gare terminus du Thiaucourt :
Après avoir quittée la gare d'Essey et Maizerais le Thiaucourt franchit le Rupt de Mad, puis s'arrête à la halte de Pannes -...
Jean-Claude Curé
20 sept. 2011
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Essey et Maizerais :Les vestiges du pont sur le Rupt de Mad :
Les enfants découvrent que sur ces vestiges passait un train à vapeur ....                              " On...
Jean-Claude Curé
19 sept. 2011
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Le " Thiaucourt " franchit le ruisseau du Rupt de Mad :
Seules les culées en pierres sont encore visibles aujourd'hui. Le premier pont était en pierres .....Puis métallique
Jean-Claude Curé
19 sept. 2011
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La gare d'Essey et Maizerais : ( II )
Le Thiaucourt rentre en gare d'Essey et Maizerais.
Jean-Claude Curé
18 sept. 2011
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La gare d'Essey et Maizerais :
La gare en 2001 ; La gare en 1910
Jean-Claude Curé
17 sept. 2011
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L' arrivée à Essey et Maizerais :
La ligne passait ( à droite) sous le pont de la " grande ligne " Metz-Paris .
Jean-Claude Curé
16 sept. 2011
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La ligne entre l'arrêt facultatif de Mort-Mare et Essey et Maizerais :
Une pente qui descend du plateau avec quelques courbes vers la gare d'Essey et Maizerais :[ media_1]  L'ancienne ligne c'est à droite...
Jean-Claude Curé
16 sept. 2011
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Un tunnel de verdure .
Dans la forêt de Mort-Mare : un grand tunnel de verdure .  Ici la ligne est sur un remblais de plus de 10 mètres de hauteur .  La...
Jean-Claude Curé
16 sept. 2011
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L' Arrêt Facultatif de Mort-Mare :
Arrêt Facultatif de Mort-Mare : C'est sans doute à cet endroit que l'on devait faire signe au conducteur pour demander l'arrêt du train  ...
Jean-Claude Curé
15 sept. 2011
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Le pont : dans le bois de la Tête des Morts .
Une œuvre d'art au milieu de la forêt de Mort Mare                           : la ligne est en remblais    ...
Jean-Claude Curé
14 sept. 2011
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Le passage ( Ã niveau ) de la route Flirey - Essey et Maizerais :
Une grande ligne droite dans la forêt ....Un excellent chemin piétonnier .....A parcourir sans modération. La ligne dans la forêt  se...
Jean-Claude Curé
13 sept. 2011
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La ligne de Flirey à Mort-Mare
La nouvelle ligne construite après la guerre fait la liaison avec l'ancienne ligne qui franchissait le viaduc à la  sortie de Flirey et...
Jean-Claude Curé
13 sept. 2011
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La deuxième gare de Firey : construite après la guerre de 1914-18.
Une deuxième gare fut construite au milieu des champs sur la voie nouvelle qui contournait l'ancien viaduc... Le pilier ( culée) de...
Jean-Claude Curé
10 sept. 2011
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